摘要:根據(jù)單臂架固定式起重機(jī)結(jié)構(gòu)幾何設(shè)計(jì)特征,基于Solidworks建立三維裝配體模型并導(dǎo)出為stp格式文件,將其導(dǎo)入Hypermesh10.0后,采用多種網(wǎng)格單元類型,建立了一個(gè)可直接計(jì)算的固定式起重機(jī)整體結(jié)構(gòu)FEA仿真模型,目的是為了實(shí)現(xiàn)固定式起重機(jī)在多工況作業(yè)下更真實(shí)的運(yùn)動(dòng)仿真和關(guān)鍵結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核。 關(guān)鍵詞:固定式起重機(jī);單...

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作為世界上最優(yōu)秀的兩款前處理軟件,ANSA 與Hyperworks 在有限元分析領(lǐng)域正在得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,它們能極大地提高了cae 工程師的工作效率,縮短了前處理所花費(fèi)的時(shí)間。同時(shí)這兩款軟件有著各自的風(fēng)格特點(diǎn)。 根據(jù)世界范圍內(nèi)用戶評(píng)價(jià),對(duì)于劃分網(wǎng)格來(lái)說(shuō),ANSA 從效率和質(zhì)量方面要比hyperworks 要強(qiáng)。當(dāng)然純粹的比較無(wú)意義,...

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求解器最終計(jì)算的是畫好的、經(jīng)過(guò)前處理的網(wǎng)格,也有只在Hypermesh上畫網(wǎng)格,在其它軟件里進(jìn)行前處理的。畫網(wǎng)格并是建模工程師的基本工,畫網(wǎng)格前對(duì)幾何模型要進(jìn)行清理。幾何是指設(shè)計(jì)部門畫好的圖。 1、點(diǎn)擊open model來(lái)打開安裝目錄C:\Program Files\Altair\12.0\tutorials\hm下的clip_repair.hm 打開后是這樣的: ...

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拓?fù)鋬?yōu)化是賽車輕量化及各零部件強(qiáng)度校核的主要手段,在一般研究中,我們將這一大門類的技術(shù)簡(jiǎn)稱為有限元方法,即Finite Element Method。以下是筆者的一位瑞士外教與我在某圈中的直接評(píng)論對(duì)話。 有限元法在車輛設(shè)計(jì)以及更加廣泛的機(jī)械行業(yè)都有極大范圍的運(yùn)用,是工科人創(chuàng)新創(chuàng)造的一門獨(dú)門利器。 而在FSAE大學(xué)生方程式賽...

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摘要:車架是汽車的承載骨架,同時(shí)也為車手提供安全保障。結(jié)合現(xiàn)有相關(guān)資料和在以往車型優(yōu)化的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出本屆車架結(jié)構(gòu),利用CATIA進(jìn)行三維建模,將模型導(dǎo)入HyperMesh中,進(jìn)行自由模態(tài)仿真分析,得出前16階固有頻率和振型,并驗(yàn)證了車架固有頻率是否避開了激振的頻率范圍,評(píng)價(jià)車架設(shè)計(jì)的合理性,提早發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷,避免車架的...

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有時(shí)候客戶要求一個(gè)component對(duì)應(yīng)一個(gè)屬性,還要求component編號(hào)和屬性編號(hào)一致。如何快速的實(shí)現(xiàn)這個(gè)要求,過(guò)程如下: 一、對(duì)每個(gè)component進(jìn)行命名。如材質(zhì),厚度等信息。 二、把求解器從LS-DYNA切換為Nastran。 三、在Nastran求解器中,隨意創(chuàng)建一個(gè)材料和屬性,并把材料和屬性賦給所以的component。 ...

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HyperMesh幾何術(shù)語(yǔ) 處理幾何問(wèn)題必須熟悉相關(guān)術(shù)語(yǔ)。CAE項(xiàng)目通常由導(dǎo)入CAD模型開始,例如CATIA、STEP、UG、IGES、solidThinking等等。導(dǎo)入模型數(shù)據(jù)時(shí)常常伴隨細(xì)微的偏差,有諸多偏差細(xì)節(jié),HyperMesh提供了廣泛的幾何修復(fù)工具,應(yīng)用廣泛。CAD模型通常不是CAE分析人員需要的模型,比如,對(duì)一個(gè)設(shè)計(jì)者而言,一個(gè)簡(jiǎn)單光滑的...

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1請(qǐng)問(wèn)Hypermesh里面公英制的設(shè)置在哪里啊答:永久菜單里的option。2 Hypermesh的缺省單位是什么?答:噸,mm和s。3 hypermesh6.0怎么改默認(rèn)路徑?答:右擊Hypermesh的快捷方式,屬性里面修改起始位置。4能否講解一下aspect,skew,max(min)angle這些選項(xiàng)的含義?答:aspect(長(zhǎng)寬比,無(wú)量綱):檢查單元的最長(zhǎng)邊和最短邊之比的;skew(沒...

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考慮到HM的Abaqus模板中StepManager與ContactManager操作的復(fù)雜性,以及該模板對(duì)某些Abaqus版本可能不適用,本方法用inp文件作為HM生成的FE模型轉(zhuǎn)入Abaqus的中介,HM僅負(fù)責(zé)網(wǎng)格劃分,其他前處理工作,如裝配、定義材料屬性、建立載荷步、定義接觸面、施加載荷和邊界條件等,均在Abaqus中完成。具體方法是: 1. HM中 a)加載Aba...

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模態(tài)分析是研究結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性一種近代方法,是系統(tǒng)辨別方法在工程振動(dòng)領(lǐng)域中的應(yīng)用。模態(tài)是機(jī)械結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性,每一個(gè)模態(tài)具有特定的固有頻率、阻尼比和模態(tài)振型。這些模態(tài)參數(shù)可以由計(jì)算或試驗(yàn)分析取得,這樣一個(gè)計(jì)算或試驗(yàn)分析過(guò)程稱為模態(tài)分析。利用hypermesh和nastran做模態(tài)分析簡(jiǎn)約流程如下: 打開 hypermes...

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在HyperMesh中創(chuàng)建剛性單元時(shí),首先創(chuàng)建一個(gè)新的component,如圖1所示。 圖1 剛性單元沒有屬性。 創(chuàng)建完的rigid層目前是空的,如圖2所示,需要將孔周圍進(jìn)行剛性處理。 圖2 創(chuàng)建剛性單元在1D面板下的rigids命令下,面板如圖3. 圖3 需要將孔周圍的一圈節(jié)點(diǎn)和孔中心處進(jìn)行剛性連接,圖3中的independent是...

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HypeiMesh劃分實(shí)體網(wǎng)格時(shí),可以采用elem offset命令,將已經(jīng)畫好的面網(wǎng)格通過(guò)偏移的方式進(jìn)行拖拽,完成實(shí)體網(wǎng)格的劃分。針對(duì)如下模型。 圖1 這是一個(gè)封閉的矩形面模型,最后需要畫成實(shí)體網(wǎng)格,采取的方法是先畫最上面一層的面網(wǎng)格,再通過(guò)elem offset的方式往下拖拽。 在Mode下新建兩個(gè)Compenents,一個(gè)用于放2D網(wǎng)格,...

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通過(guò)HyperMesh自帶的hm文件進(jìn)行操作,打開安裝目錄的子文件夾tutorials下的hm,打開其中的channel.hm文件。 圖1 通過(guò)Automesh模板進(jìn)行網(wǎng)格劃分,如圖1,網(wǎng)格劃分面板內(nèi)容如圖2所示。 圖2 選擇劃分的對(duì)象surfs,element size設(shè)置單元大小,mesh type設(shè)置單元形狀,包含圖3的幾種形狀。 圖3 圖4中的first order表示一...

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對(duì)于回轉(zhuǎn)體如果回轉(zhuǎn)體的截面網(wǎng)格已經(jīng)劃分好,可以直接采用網(wǎng)格旋轉(zhuǎn)的方式完成整個(gè)回轉(zhuǎn)體的網(wǎng)格劃分。如圖1所示的模型,其中回轉(zhuǎn)體的地面網(wǎng)格已經(jīng)劃分好,如圖2所示。 圖1 圖2 旋轉(zhuǎn)網(wǎng)格在3D面板下面的spin命令里面,面板如圖3所示。 圖3 先框選回轉(zhuǎn)體截面的所有單元,注意選的時(shí)候先隱藏3D compennent...

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HyperMesh前處理教程【1】-OS線性分析

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如圖1所示的兩個(gè)白顏色的網(wǎng)格,經(jīng)過(guò)單元質(zhì)量檢查,發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)單元的maxangle偏大,因而需要修改。 圖1 采用拖拽節(jié)點(diǎn)的方式進(jìn)行修改,操作在2D面板下的qualityindex。 圖2 點(diǎn)擊place node之后選擇需要拖拽的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行拖拽,最終黃色警告消失,如圖3所示。 圖3

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本文介紹使用HyperMesh進(jìn)行Abaqus前處理設(shè)置計(jì)算。 包含,HyperMesh中設(shè)置Abaqus中的邊界條件,設(shè)置接觸條件,設(shè)置輸入輸出條件等。 具體設(shè)置方法參考如下視頻: 位移結(jié)果: 應(yīng)力結(jié)果:

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如圖1所示的兩個(gè)三角形網(wǎng)格,打算采用拆分合并的方式消除。 圖1 通過(guò)2D面板下面的edit element,edit element的面板內(nèi)容如圖2所示。 圖2 采用split操作,選擇需要split的單元,如圖3所示,并且畫一條折線。 圖3 最終拆分后的網(wǎng)格如圖4所示。 圖4 之后將兩兩三角形單元進(jìn)行合并,通過(guò)combine操作,合并后的網(wǎng)格如...

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小胖一直覺得有強(qiáng)迫傾向的人不適合做有限元分析。有限元這個(gè)大坑對(duì)于完美主義者來(lái)說(shuō)是一個(gè)萬(wàn)劫不復(fù)的深淵。為啥這么說(shuō)呢?舉個(gè)荔枝,各位寶寶就明白了。 一定的剖分后生成的網(wǎng)格 完全自由生成的網(wǎng)格 完全自由化生成的網(wǎng)格,怎么看都不像親生的,盡管它的網(wǎng)格質(zhì)量并不見得比規(guī)則的網(wǎng)格差。估計(jì)完美主義者看到...

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利用hypermesh建立有限元模型,export為.inp文件,在ABAQUS中導(dǎo)入文件,建立有限元模型是比較常用的建模方式,利用ABAQUS分析計(jì)算; 一、hypermesh 導(dǎo)出.inp文件 二、ABAQUS 導(dǎo)入.inp文件 1、hypermesh導(dǎo)出.inp文件 如圖1所示:在hypermesh中做好前處理之后,依次單擊file→export→選擇export solver deck;進(jìn)入export設(shè)置界...

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整車模型規(guī)范 1.模型管理 整車模型分為六個(gè)總成,依次為1、白車身(BIW);2、四門兩蓋(closure);3、動(dòng)力總成(powertrain);4、前后端框架(front_rear_end);5、座椅(seat);6、懸置、副車架和儀表板(suspension_subframe_IP)。表現(xiàn)在模型樹里邊,整車項(xiàng)目名稱里面包含各個(gè)總成,總成包含對(duì)應(yīng)網(wǎng)格。 2.各個(gè)總成的ID命名 ...

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在鋼結(jié)構(gòu)仿真分析中,有限元前處理要占整個(gè)分析流程約80%的時(shí)間,而且分析結(jié)果的準(zhǔn)確性依賴于網(wǎng)格劃分和載荷工況的選取等,因此高性能的前處理可以大大縮短分析流程的時(shí)間及成本。在當(dāng)前企業(yè)鋼結(jié)構(gòu)仿真分析中,由于沒有固定的分析流程和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)前仿真分析人員的大部分時(shí)間都被花在了一些重復(fù)性工作上,效率不高;同時(shí)具...

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1 前言 在汽車研發(fā)的CAE分析工作中,靜剛度分析是一項(xiàng)基礎(chǔ)而重要的內(nèi)容。靜剛度分析內(nèi)容多,工作量大,且分析流程類似,操作大量重復(fù),枯燥繁瑣;同時(shí),靜剛度分析項(xiàng)目不同工況的載荷大小、約束及其它操作和參數(shù)存在較多細(xì)節(jié)上的差異,工程師在完成該類分析時(shí),容易出現(xiàn)人為的遺漏和錯(cuò)誤,還需耗費(fèi)大量時(shí)間去檢查;另外,靜剛度...

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基于HyperMesh的輕型卡車駕駛室乘員保護(hù)建模仿真 Simulation on the Protection of the Occupants of the Cab of a Light Truck Based on HyperMesh張志鵬 趙森 魏敏 馮虎印(長(zhǎng)安汽車北京研究院 北京 100195) 摘 要:參照新頒布的《GB 26512-2011 商用車駕駛室乘員保護(hù)》法規(guī)要求,運(yùn)用 Altair 公司的HyperMesh 工具建...

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1、如何將.igs文件或.stl文件導(dǎo)入hypermesh進(jìn)行分網(wǎng)? files\import\切換選項(xiàng)至iges格式,然后點(diǎn)擊import...按鈕去尋找你的iges文件吧。劃分網(wǎng)格前別忘了清理幾何 2、導(dǎo)入的為一整體,如何分成不同的comps?兩物體相交,交線如何做?怎樣從面的輪廓產(chǎn)生線(line)? 都用surface edit Surface edit的詳細(xì)用法見HELP,點(diǎn)索引,輸入s...

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bathMesher批處理功能能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)幾何清理和網(wǎng)格劃分,遵循設(shè)定好的幾何清理標(biāo)準(zhǔn)和網(wǎng)格劃分標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)菜單打開bathMesher后通過(guò)菜單Configuration設(shè)置批處理標(biāo)準(zhǔn),默認(rèn)的如圖1所示。 圖1 可以通過(guò)右邊的按鍵自己添加批處理標(biāo)準(zhǔn),需要指定文件Criteria Files(網(wǎng)格劃分標(biāo)準(zhǔn))和Parameter Files(幾何清...

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經(jīng)過(guò)Abaqus的操作可以將Abaqus計(jì)算后的變形單元和節(jié)點(diǎn)輸出為inp文件,這個(gè)inp文件可以通過(guò)HyperMesh讀取。 打開HyperMesh后設(shè)置user files為Abaqus,如圖1所示。 圖1 之后通過(guò)import Solve Deck導(dǎo)入Abaqus生成的inp文件,如圖2所示。 圖2 之后點(diǎn)擊import即可在窗口顯示導(dǎo)入的變形模型,如圖3所示。 圖3...

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如果幾何模型是線框圖形,而不是面,那么劃分網(wǎng)格有兩種方式,第一種是先由線框生成面再按照面劃分,另外一種是直接對(duì)線框圖形進(jìn)行網(wǎng)格劃分,本次實(shí)例用第二種方法。 還是打開HyperMesh自帶的hm文件,在安裝目錄下的hm文件件,文件名稱是bracket.hm,打開之后如圖1所示。 圖 1 先將模型進(jìn)行修改,采用放大操作,最終修改如圖2...

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一:單位: 1.默認(rèn):tonne,mm,s, N, MPa 單位系統(tǒng),這個(gè)單位系統(tǒng)是最常用,還不易出錯(cuò)(噸,mm 和s) 備注:長(zhǎng)度:m;力:N;質(zhì)量:kg;時(shí)間:s;應(yīng)力:Pa;密度:kg/m3 長(zhǎng)度:mm;力:N;質(zhì)量:噸;時(shí)間:s;應(yīng)力:MPa;密度:噸/mm3 2.Hypermesh公英制設(shè)置:1)永久菜單里的option。 2)8.0 里面可以自定義設(shè)置:control card-->DTI_UNIT中可以設(shè)置。...

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1、geometry clean中出現(xiàn)的黃色邊界線表示什么意思? 表示共享邊,三個(gè)或者三個(gè)以上的面共同的邊界。 2、HM中有什么工具可以補(bǔ)面的? edit surface->surface filler。除了edit surface->surface filler外,還可以用spline,drag,sweep等命令補(bǔ)面,只要選surface only選項(xiàng)就可以了。 3、劃好2d網(wǎng)格之后,用tool->edg...

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