切割面添加邊 Hypermesh的網(wǎng)格自動劃分是基于邊的,有時候需要把一個曲面分割成幾個來改善網(wǎng)格質(zhì)量。 通過以下任一種方式進入surfaceedit 面板 a、在主菜單選擇 Geometry,激活 Edit 下拉菜單,然后在其二級菜單中選擇 Surfaces b、在主面板選擇 Geom 頁,然后選擇 surface edit c、進入 trim with nodes 子面板 進入...

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檢查網(wǎng)格質(zhì)量 書接上回,檢查網(wǎng)格質(zhì)量: 通過以下任一種方式進入 check elems 面板: (1)在主菜單選擇 mesh,激活 check 下拉菜單,然后在其二級菜單中選擇 Elements,最后點擊 Check Elements (2)在主面板選擇 Tool 頁,然后選擇 check elems (3)按 F10 鍵 進入檢查界面,點擊綠色按鈕,不滿足要求的網(wǎng)格被點亮,檢查質(zhì)量的...

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修補缺失面 8.1刪除不需要的面 接上回的autocleanup,在clip_repair.hm幾何圖中找到如下圖的懸掛面,該懸掛面對抽取中面有影響,因此需要將其刪除。 按F2進入刪除界面,選擇類型為surfs,然后在鼠標(biāo)左鍵點擊要刪除的面,確認(rèn)選擇是否正確,再點擊刪除面板最右側(cè)的delete entity,選中面被刪除,如下圖的下方紅色部分,這里把...

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修改圖層(components)編號 6.1通過兩種方式來選擇修改ID的,一種是在工具欄里的Collectors、Geometry、Mesh或Connectors的下拉菜單里選擇renumber。 也可以通過下面的快捷面板里的tool中選擇Renumber。黃底左側(cè)的倒三角是用來選擇要對什么對象進行編號修改的,因此從那個位置進入renumber都不重要,只要在這里更改要...

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刪除F2 在HYPERMESH里需要刪除模型中的圖層、網(wǎng)格或其它時,直接按F2進入刪除界面,也可以點擊面板里的Tool,然后選擇delete。 進入以下的界面,點擊黃色底色位置左側(cè)的倒三角可選擇要刪除的類型。點擊黃色底色來選擇用什么方式選擇要刪除的元素。 這里介紹一下如何用鼠標(biāo)選擇元素。按住shift,點擊鼠標(biāo)左鍵或右鍵就會出...

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前言 鼓勵EURO-NCAP測試時,主機廠到現(xiàn)場監(jiān)督,如果主機廠覺得測試過程有不符合規(guī)范的地方,請與測試人員講,但不能直接去改變影響試驗的參數(shù)、假人、測試環(huán)境等;EURO-NCAP有義務(wù)對提出的疑義做出回應(yīng),如果兩方存在爭議,將由EURO-NCAP秘書處進行裁決。如果試驗室懷疑主機廠試圖干擾試驗,試驗室有權(quán)要求人員離開。 1.1整備...

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測量 Hypermesh在建模時打開文件有Geometry,Model,Solver deck等類型,其中的Geometry即是需要建模的幾何圖形,Solver deck就是建好的模型,Model是幾何圖形+網(wǎng)格的混合體。 今天打開的是一個model,既有幾何又有網(wǎng)格,安裝了Hyperworks后,軟件自帶了培訓(xùn)用的模型,安裝在D盤的話模型地址就是D:\Program Files\Altair\12.0...

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Process Studio是HyperWorks自帶的一個開發(fā)工具,下面用一個例子說明Process Studio的使用。 1)通過開始菜單Altair HyperWorks 13.0 > Tools > Process Studio啟動Process Studio 2)創(chuàng)建一個template,如下圖所示。 3)點擊Process Studio下方的Control view,選擇子菜單為utils,如下所示。 4)選擇label...

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1 概述 抗凹陷性能(簡稱抗凹性)是指車身外表零件抵抗外加負(fù)荷在其表面產(chǎn)生壓痕的能力。轎車車身常見的表面缺陷(變形)有三種形式,即耳形塌陷、斜坡變形和張力松弛,經(jīng)常出現(xiàn)的位置如圖1所示。這些缺陷隱患處主要是加工成型中相對難以控制的部位,也是外覆蓋件抗凹陷分析與檢查的重要位置。在經(jīng)濟型車輛的外覆蓋件中,最容...

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1、前言 摩擦制動器工作時,運動部件在運動過程中,由于接觸所產(chǎn)生的摩擦?xí)沟媚Σ粮痹臏囟壬?而溫度升高對材料的性能參數(shù)有影響,對摩擦副的摩擦學(xué)特性也有重要的影響,會直接影響摩擦制動器的性能,所以對摩擦制動器元件溫度場的分析在制動器的設(shè)計中具有重要的意義。在傳統(tǒng)的摩擦表面溫度場分析中,大都簡單地...

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駕駛座仿真模型的FEA標(biāo)準(zhǔn) >>>>主、副駕座椅動態(tài)性能要求 試驗后,主、副駕座椅座盆Y向位移最大處不得大于15mm(以座椅后安裝固定點為測量基準(zhǔn))。 試驗過程中,安全帶鎖扣連接板在主、副駕座椅上的安裝固定點在XYZ三向位移量為:X向不得大于15mm,Y向不得大于40mm,Z向不得大于35mm (以座椅后安裝固定點為測量基...

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動力總成懸置支架振動噪聲設(shè)計關(guān)系到整車振動噪聲,它是動力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計的必要部分。 本文將介紹懸置支架振動噪聲設(shè)計方法,包括結(jié)構(gòu)設(shè)計,模態(tài)設(shè)計,靜剛度與動剛度設(shè)計等。通過案例分析懸置支架結(jié)構(gòu)與懸置布置、懸置解耦結(jié)果的關(guān)系;懸置支架的模態(tài)分析、設(shè)計要求;懸置支架的靜剛度設(shè)計方法及要求;懸置支架的動剛...

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摘要:為解決某重型貨車復(fù)合空氣懸架導(dǎo)向臂支架在道路試驗中失效的問題,對該導(dǎo)向臂支架進行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化。文章利用HyperWorks軟件OptiStruct模塊和疲勞壽命分析軟件分別對該導(dǎo)向臂支架進行靜強度和疲勞壽命分析,根據(jù)分析結(jié)果,在HyperWorks軟件的OptiStruct模塊下對導(dǎo)向臂支架進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計。結(jié)果表明,經(jīng)過優(yōu)化后的導(dǎo)向...

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碳纖維復(fù)雜的工藝處理需要具備極高水準(zhǔn)的專業(yè)技術(shù)。BMW智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)概念“Carbon core高強度碳纖維內(nèi)核”被首次應(yīng)用至全新BMW 7系,這一舉措被認(rèn)為是汽車工程領(lǐng)域的里程碑,改變了這個時代對車身輕量化技術(shù)的認(rèn)知,也意味著更佳的駕駛舒適性和更出色的動態(tài)性。      高強度碳纖維內(nèi)核Carbon...

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1.如何添加重力collector-loadcols-name(自己輸入名字)-card image-grav-creat/edit,G中輸入重力加速度(注意單位一般輸入9800),N1,N2,N3,(0,-1,0)表示Y軸負(fù)方向。在BCs中選擇control cards,然后選擇acceleration,然后根據(jù)需要選擇。 另外,如果要添加重力,那么材料屬性里RHO一定要填寫,這是表示密度。 2.劃網(wǎng)格產(chǎn)生的問題...

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Altair的焊縫線認(rèn)證向?qū)eldCertification Director(WCD)是一個集軟件和工程服務(wù)組合的解決方案,作為軟件它能給用戶帶來具體增值;作為服務(wù)它能加速工程師識別和分析焊縫線的性能以滿足力學(xué)要求。這套直觀的解決方案完全集成在HyperWorks環(huán)境中,它能在早期的設(shè)計階段提供一個自動化的方法,能夠決定焊縫線疲勞性能和識別...

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摘要:轎車車身一般是承載式車身,是汽車的主要受力總成,車身剛度是考察車身性能的非常重要的指標(biāo)。本文在汽車開發(fā)設(shè)計階段通過優(yōu)化軟件OptiStruct進行車身剛度分析,并對車身鈑金進行料厚靈敏度分析,找到車身的薄弱環(huán)節(jié),最后通過對車身剛度進行優(yōu)化,使其滿足目標(biāo)值要求。 1 前言 轎車一般都采用承載式車身結(jié)構(gòu),是汽車的...

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天然氣管道的結(jié)構(gòu)強度是石油石化行業(yè)在可靠性設(shè)計中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出管道應(yīng)力分布情況和變形程度等,為進一步改進結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了理論依據(jù),為石油石化行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問題概述: 客戶原始設(shè)計的最大等效應(yīng)力是否會超過材料屈服強度,是...

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電梯主機仿真分析是電機行業(yè)在可靠性設(shè)計中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出機座、曳引輪、輪轂、上支架、下支架應(yīng)力分析等,為進一步改進結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了理論依據(jù),為電機行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問題概述: 客戶原始設(shè)計在不同工況下的最大等效應(yīng)力是否超出部...

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2016 年10 月 12 日,TROY(美國密歇根州)–Altair 合作伙伴聯(lián)盟(APA) 榮幸地宣布將Dynamic Systems Analysis, Ltd. (DSA) 的ProteusDS 和 ShipMo3D 加入其軟件產(chǎn)品中。ProteusDS 可用于對暴露于強風(fēng)、水流和海浪的系統(tǒng)進行虛擬樣機測試。ShipMo3D 可對船舶和海上結(jié)構(gòu)在海浪和海洋環(huán)境下的相互作用進行建模。 “Altair ...

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摘 要:文章針對某重型車平衡軸斷裂的具體原因,利用通用有限元分析軟件HyperWorks,對某重型車懸架系統(tǒng)進行了靜強度分析;在此基礎(chǔ)之上進一步應(yīng)用FEMFAT5.0,對其進行了疲勞耐久性分析。根據(jù)分析計算結(jié)果找出了平衡軸斷裂的原因,并提出了有效的預(yù)防措施,為設(shè)計人員保證零部件的可靠性提供了技術(shù)參考。 1 引言 平衡軸是懸...

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摘要:FSC賽車的懸架搖臂是懸架的重要零部件,在賽車行駛過程中承受著來自懸架拉桿,彈簧和橫向穩(wěn)定桿的力,受力情況復(fù)雜,所以其結(jié)構(gòu)的設(shè)計尤為重要。本文利用OptiStruct軟件對懸架搖臂進行拓?fù)鋬?yōu)化分析,優(yōu)化結(jié)構(gòu),使其在保證強度的情況下實現(xiàn)最佳的輕量化效果。 引言 作為由學(xué)生自主研發(fā)制作的一輛賽車,FSC賽車的輕量化是...

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摘要:汽車安全氣囊碰撞傳感器的作用是檢測碰撞加速度信號,供ECU控制單元判斷和控制氣囊起爆。為防止安全氣囊誤爆,避免不必要的損失,必須將傳感器安裝點的共振頻率響應(yīng)控制在要求的范圍內(nèi)。本文利用HyperMesh軟件建立某車型側(cè)碰傳感器安裝點頻率響應(yīng)分析模型;然后計算其頻率響應(yīng)曲線并找出頻率響應(yīng)差的內(nèi)在原因,提出了...

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項目介紹 Euro-Pro是一家充滿活力的消費品制造商,曾連續(xù)三年被INC雜志評為美國增長最快的私營企業(yè)之一。從1997年至2013年,其營業(yè)額從不足3億美元提高到超過9億美元,增長超過兩倍。公司的產(chǎn)品庫中不乏一些家喻戶曉的品牌,如Ninja攪拌器和Shark吸塵器。 Euro-Pro的工程團隊主要位于中國,而研發(fā)(R&D)團隊位于美國。...

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摘要:某乘用車在道路試驗中,機艙蓋內(nèi)板靠近左側(cè)鉸鏈處發(fā)生開裂現(xiàn)象,針對此開裂問題,對該車型的機艙蓋進行強度仿真分析計算,尋求開裂原因。為更好的模擬實際工況,考慮了機艙蓋在道路試驗過程中各種受力情況,同時設(shè)計了四種工況條件。根據(jù)計算的應(yīng)力、變形結(jié)果找出導(dǎo)致開裂的主導(dǎo)因子,并對開裂區(qū)域進行優(yōu)化設(shè)計,改進后的...

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塑膠掛件掛載強度是零配件行業(yè)在可靠性設(shè)計中所關(guān)心的最基本的問題,通過CAE仿真指出不同塑膠掛件的應(yīng)力應(yīng)變,為進一步改進結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了理論依據(jù),為零配件行業(yè)在提高可靠性、降低產(chǎn)品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用。 產(chǎn)品問題概述: 客戶原始設(shè)計在掛載時材料是否發(fā)生屈服,產(chǎn)品是否破壞?我司通過CAE仿真分...

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你了解嗎?外表看起來堅固無比的集裝箱,其實并沒有你想象中的堅強。運輸搬遷震動、安裝震動、地震等等都會對它健康狀況產(chǎn)生影響,從而干擾數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的正常運行。 集裝箱數(shù)據(jù)中心抗震,華為有妙招——組件級及箱體抗震完美結(jié)合。 組件級抗震,完美阻擊移動搬遷震動:華為集裝箱數(shù)據(jù)中心采用鋼絲繩減震器及橡膠墊減震組件為...

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客戶簡介 日本車輛制造株式會社(Nippon Sharyo),位于日本名古屋,從19世紀(jì)末開始制造列車?，F(xiàn)今它仍是日本產(chǎn)量最高的鐵路列車制造商之一,擁有1100名員工,制造各種類型的列車,如特快列車、通勤列車,地鐵及輕軌等。自從1964年第一輛時速200km/h高速列車起,日本車輛制造株式會社制造了超過3200個車廂。最新的子彈頭列車時...

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對新型軍用車輛的分析支持 部隊防御公司(FPI)發(fā)明了一種新的軍用車輛取名為:“水?！?。 “水?！笔且环N建造在麥克卡車底盤上的令人生畏的大型軍用車輛。它的任務(wù)是清除陸地上的地雷和簡易爆炸裝置(IEDs)。它具有開拓性的設(shè)計,其使用的無大梁結(jié)構(gòu)殼體設(shè)計能夠使爆炸通過反射偏離車內(nèi)人員。目前已經(jīng)成為美國軍用車輛新的...

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摘 要:建立了重汽鞍座連接板的有限元模型,結(jié)合OptiStruct以體積比為約束目標(biāo)進行了拓?fù)鋬?yōu)化,根據(jù)優(yōu)化后連接板形狀得到優(yōu)化設(shè)計方案。通過拓?fù)鋬?yōu)化,減輕了鞍座連接板的重量,節(jié)約了材料,且滿足強度要求,縮短了研發(fā)周期。通過試驗結(jié)果證明,本文所建有限元模型是合理有效的。 1概述 在重汽鞍座連接板的設(shè)計過程中,利用優(yōu)...

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