【摘 要】 本文建立了RSC45 正面吊運(yùn)機(jī)MSC.ADAMS 運(yùn)動(dòng)學(xué)分析模型,考慮了四種典型起吊位置和四種起吊載荷工況,得到了俯仰油缸和伸縮油缸隨時(shí)間變化的位移、速度、加速度及受力曲線以及基本臂與車(chē)架體旋轉(zhuǎn)鉸點(diǎn)處的約束力隨時(shí)間變化的仿真曲線,并與采用MSC.NASTRAN 軟件有限元計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。1、MSC.ADAMS 模型...

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將多體動(dòng)力學(xué)理論和計(jì)算機(jī)仿真軟件進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合,在解決航空斷路器產(chǎn)品觸點(diǎn)預(yù)接觸問(wèn)題中,運(yùn)用DDM運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力學(xué)分析軟件,對(duì)SolidWorks三維。獅軟件所生成的某型系列航空斷路器數(shù)字模型,進(jìn)行運(yùn)動(dòng)與動(dòng)力學(xué)仿真;并運(yùn)用COSMOS結(jié)構(gòu)分析軟件,對(duì)DDM分析合格后的產(chǎn)品進(jìn)行固有頻率等參數(shù)的計(jì)算,以達(dá)到優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的。作者: 趙剛...

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為降低開(kāi)發(fā)成本,更好的檢驗(yàn)電子產(chǎn)品抗跌落沖擊性能,本文以數(shù)碼相機(jī)為例,利用有限元軟件ANSYS/LS-DYNA對(duì)其外殼跌落過(guò)程進(jìn)行仿真,得到結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)動(dòng)力響應(yīng),清晰的展示在不同時(shí)刻的應(yīng)力、變形情況。此方法可以取代傳統(tǒng)的跌落沖擊試驗(yàn),同時(shí)工程師也可以依據(jù)其設(shè)計(jì)出更好的抗跌落、沖擊產(chǎn)品,提前新產(chǎn)品的上市日期。作者: 李...

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以三維軟件進(jìn)行車(chē)輪造型,用CAD軟件建立固有頻率分析數(shù)學(xué)模型,對(duì)車(chē)輪固有頻率進(jìn)行分析和處理。結(jié)合其他試驗(yàn)的分析,對(duì)車(chē)輪進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。李力重 王軍 來(lái)源:萬(wàn)方數(shù)據(jù)關(guān)鍵字:有限元分析 固有頻率 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 汽車(chē)作為現(xiàn)代交通和代步工具,已不僅僅局限于整車(chē)的安全性,對(duì)乘坐舒適性和行使平穩(wěn)性的要求也越來(lái)越高。輪...

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針對(duì)在加工中由于橫梁部件剛度不足在工件表面產(chǎn)生波紋狀刀痕的情況,使用三維軟件SolidWorks以及有限元分析插件CosmosWorks對(duì)現(xiàn)場(chǎng)銑床進(jìn)行建模和靜、動(dòng)態(tài)性能的分析,依據(jù)橫梁振動(dòng)相對(duì)變形的振型和幅值,以及機(jī)床的工作環(huán)境和機(jī)床設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)力學(xué)理論,提出了對(duì)橫粱的幾項(xiàng)改進(jìn)建議,通過(guò)有限元分析其性能有較大提高,并通過(guò)...

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運(yùn)用Test.Lab軟件的ODS分析和模態(tài)試驗(yàn)分析,本文將公司產(chǎn)品A與產(chǎn)品B進(jìn)行了比較。在此基礎(chǔ)上,提出改變殼體結(jié)構(gòu),以降低高頻段噪音。裝機(jī)試驗(yàn)表明,該方法取得了較為顯著的效果,同時(shí)也證明了Test.Lab軟件的分析手段的有效性和快速性,也為公司產(chǎn)品的進(jìn)一步降噪打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。靳海水 何繼訪 來(lái)源:LMS關(guān)鍵字:LMS Test.Lab...

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本文針對(duì)轎車(chē)前懸架強(qiáng)度進(jìn)行研究,提出了一種基于系統(tǒng)分析思想,綜合考慮結(jié)構(gòu)負(fù)載與設(shè)計(jì)構(gòu)件所受應(yīng)力之間的聯(lián)系進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)。解決了在設(shè)計(jì)階段,通常難以確定結(jié)構(gòu)詳細(xì)應(yīng)力的問(wèn)題,因而有效提高了強(qiáng)度設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性與可靠性。伍建華 彭鴻 來(lái)源:ALTAIR關(guān)鍵字:CAE HyperWorks 轎車(chē)前懸架系統(tǒng) 強(qiáng)度1 前言 懸架的作...

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1.綜述 天線設(shè)計(jì)就是根據(jù)無(wú)線電系統(tǒng)提出的要求設(shè)計(jì)滿(mǎn)足性能指標(biāo)的天線,其典型的設(shè)計(jì)過(guò)程一般分為選型階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段、測(cè)試階段、定型階段和生產(chǎn)階段五個(gè)過(guò)程。特殊的航空航天器,如軍用航空航天器,還要求有隱身或部分隱身能力(通過(guò)雷達(dá)散射截面評(píng)估),以提高其在戰(zhàn)場(chǎng)上的存活率。隱身設(shè)計(jì)需要計(jì)算雷達(dá)散射截面(RCS),...

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本文介紹了LMS TestLab振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的組成以及主要功能的基礎(chǔ)上,對(duì)某鋼質(zhì)路面板進(jìn)行了模態(tài)試驗(yàn),模態(tài)分析分別利用了該測(cè)試系統(tǒng)的Time MDOF模塊以及PolyMAX模塊。結(jié)果表明,兩種模塊分析出的高階模態(tài)差別比較大。張軍 陳國(guó)浩 劉俊 穆榮 來(lái)源:LMS關(guān)鍵字:CAE LMS TestLab 路面板 模態(tài)試驗(yàn) 1. 系統(tǒng)組成與功能 1.1 統(tǒng)組成 LM...

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本文在LMS Visual.Lab Motion平臺(tái)上建立了含沖擊試驗(yàn)臺(tái)的虛擬樣機(jī),在前期虛擬樣機(jī)仿真分析的指導(dǎo)下,確定了試驗(yàn)臺(tái)的工作原理和傳感器的選擇。通過(guò)試驗(yàn)臺(tái)物理樣機(jī)細(xì)化和修改虛擬樣機(jī),對(duì)比實(shí)測(cè)結(jié)果和虛擬樣機(jī)仿真結(jié)果,修正虛擬樣機(jī)的一些參數(shù),使它們的動(dòng)態(tài)性能趨近一致。修正后的虛擬樣機(jī)能夠在一定程度上代替物理樣機(jī),...

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ANSYS對(duì)航空工業(yè)解決方案(九)航空器電子產(chǎn)品電磁兼容及干擾解決方案:通過(guò)微波器件與微帶電路分析設(shè)計(jì)、電磁兼容(EMC)/電磁干擾(EMI)、電磁/熱耦合分析介紹了ANSYS對(duì)電磁兼容及干擾的解決方案。作者: 安世亞太 來(lái)源: 安世亞太 關(guān)鍵字: CAE ANSYS 電磁兼容及干擾 現(xiàn)代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)是完全基于分析仿真和優(yōu)化的結(jié)果,產(chǎn)品...

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本文借助于Altair 公司優(yōu)秀的前后處理軟件HyperMesh & HyperView及Ls_Dyna軟件,對(duì)轎車(chē)的側(cè)面碰撞安全性進(jìn)行研究,同時(shí)運(yùn)用一種全新的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)方案改善側(cè)面碰撞性能以滿(mǎn)足最終側(cè)撞要求。楊明 來(lái)源:Altair關(guān)鍵字:CAE HyperMesh&HyperView 側(cè)面撞擊 結(jié)構(gòu)加強(qiáng)件1 概述 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)作為現(xiàn)代交通...

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本文介紹了采用CAE仿真技術(shù),分析副水箱在力載荷和熱載荷作用下的應(yīng)力分布,以確認(rèn)副水箱破壞的主要載荷類(lèi)型是力載荷或熱載荷或力載荷和熱載荷同時(shí)作用的結(jié)果;分析副水箱不同安裝方式以及與不同的散熱器上水室材料匹配時(shí)的應(yīng)力及變形。蔣光福 來(lái)源:Altair關(guān)鍵字:CAE 汽車(chē) 冷卻系統(tǒng) 副水箱 1 概述 汽車(chē)水箱又稱(chēng)散熱器,...

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本文對(duì)有限元分析軟件ANSYS對(duì)電磁超聲無(wú)損檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了研究,通過(guò)仿真,比較了電磁超聲檢測(cè)過(guò)程中缺陷對(duì)被測(cè)導(dǎo)體表面磁流密度、磁感應(yīng)強(qiáng)度和渦流等的影響,并介紹了ANSYS軟件進(jìn)行瞬態(tài)電磁場(chǎng)仿真的過(guò)程,為電磁超聲的研究提供了幫助。作者: 任曉可*李健 來(lái)源: 萬(wàn)方數(shù)據(jù) 關(guān)鍵字: CAE ANSYS 電磁超聲 有限元 無(wú)損檢測(cè) 管道 ...

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采用彈塑性力學(xué)理論對(duì)外殼進(jìn)行初始化設(shè)計(jì),運(yùn)用SolidWorks軟件將得到的設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)圓筒形外殼造型,并利用COSMOSworks有限元分析軟件對(duì)殼體和殼蓋進(jìn)行靜載工況的應(yīng)力分析,根據(jù)分析結(jié)果調(diào)整設(shè)計(jì),計(jì)算實(shí)體應(yīng)力,并驗(yàn)證其結(jié)果能否達(dá)到強(qiáng)度、剮度要求。作者: 鞏利萍*宋志安*王俞*劉澤勇 來(lái)源: 萬(wàn)方數(shù)據(jù) 關(guān)鍵字: 彈塑性力學(xué) 圓...

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基于PERA.Simulation的基礎(chǔ)架構(gòu),針對(duì)航空發(fā)動(dòng)的特點(diǎn)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行定制和開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)葉片強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的一體化設(shè)計(jì)。葉片的設(shè)計(jì)方案主要工作包括:葉片強(qiáng)度設(shè)計(jì)流程定制,葉片參數(shù)化建模,接口數(shù)據(jù)格式定制與集成,設(shè)計(jì)流程及模板的定制。作者: 安世亞太 來(lái)源: 安世亞太 關(guān)鍵字: CAE 安世亞太 PERA.Simulation 航空發(fā)動(dòng)機(jī) 一體化設(shè)...

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壓縮機(jī)的噪聲輻射最終都是通過(guò)殼體的振動(dòng)輻射出去,為了降低壓縮機(jī)的噪聲,并進(jìn)一步優(yōu)化殼體的聲學(xué)特性,利用數(shù)值模擬方法,在合理簡(jiǎn)化模型的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了殼體模態(tài)分析。然后,研究了不同的參數(shù)(泵體支撐方式,集中力作用方向,殼體形狀、厚度和阻尼)對(duì)殼體噪聲輻射的影響,給出了有效降低殼體噪聲輻射的方法,其分析結(jié)果給壓...

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在結(jié)構(gòu)的靜力分析中載荷與約束的施加方案對(duì)計(jì)算結(jié)果有較大的影響,甚至導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果不可信,筆者在《結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)CAE主業(yè)務(wù)流程》的博文中也提到這一點(diǎn)。那么到底如何施加載荷與約束呢?歸根到底要遵循一個(gè)原則——盡量還原結(jié)構(gòu)在實(shí)際中的真實(shí)約束和受力情況。本文著重介紹幾種約束的施加方法與技巧,并通過(guò)具體例子來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明...

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本文采用有限元法和SYSNOISE噪聲分析軟件的邊界元法聯(lián)合求解技術(shù)進(jìn)行了柴油機(jī)油底殼的結(jié)構(gòu)振動(dòng)和表面噪聲的數(shù)值模擬研究,建立了油底殼的有限元模型和半消聲室輻射聲場(chǎng)邊界元模型,并通過(guò)模擬計(jì)算從增加材料阻尼和提高結(jié)構(gòu)剛度兩個(gè)方面提出了改進(jìn)設(shè)計(jì)方案,通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了計(jì)算的正確性,為CAE分析在NVH領(lǐng)域的應(yīng)用提供了基...

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本文介紹了使用ANSYS軟件建立風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳轂結(jié)構(gòu)的有限元分析模型和網(wǎng)格的方法。徐鶴山 來(lái)源:e-works關(guān)鍵字:風(fēng)力發(fā)電機(jī) 結(jié)構(gòu)分析 網(wǎng)格劃分 前言: 采用有限元法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,建立結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型是結(jié)構(gòu)分析的重要環(huán)節(jié)之一。對(duì)于風(fēng)電機(jī)而言,最難建立的計(jì)算模型是葉片和槳轂。本文著重介紹槳轂的建模和分網(wǎng)。 使用ANSYS...

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本文介紹了模態(tài)分析和工作變形的基本概念,并著重闡述了兩者的區(qū)別和聯(lián)系。通過(guò)實(shí)例,介紹了這兩種分析手段在汽車(chē)車(chē)內(nèi)噪聲診斷中的應(yīng)用。李艷斌 張滿(mǎn)良 姜建中 來(lái)源:LMS關(guān)鍵字:CAE LMS TestLab 模態(tài)分析 工作變形 1、前言 模態(tài)分析技術(shù)從20世紀(jì)60年代后期發(fā)展至今已趨成熟,并被廣泛的用于汽車(chē)設(shè)計(jì)和汽車(chē)NVH性能的故障...

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本文通過(guò)車(chē)身分析的實(shí)例,研究了采用Virtual Lab進(jìn)行車(chē)身聲學(xué)靈敏度分析的方法。與FEA方法相比Virtual Lab更簡(jiǎn)單,高效。汪曉虎 顧彥 來(lái)源:LMS關(guān)鍵字:CAE LMS Virtual Lab 聲學(xué)靈敏度 1.簡(jiǎn)介 聲學(xué)靈敏度即在激勵(lì)點(diǎn)加載時(shí)響應(yīng)點(diǎn)的聲壓響應(yīng)與激勵(lì)點(diǎn)輸入的力的比值,相當(dāng)于從激勵(lì)點(diǎn)到響應(yīng)點(diǎn)的聲壓頻率響應(yīng)函數(shù),它表征的是...

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LMS Virtual.Lab Motion基于LMS Virtual.Lab,這一全球第一個(gè)多學(xué)科功能品質(zhì)工程平臺(tái),很好地解決了以上現(xiàn)今多體仿真中所遇到的疑難。其優(yōu)異的性能、廣泛深入的行業(yè)解決方案、開(kāi)放的平臺(tái),不斷對(duì)最新技術(shù)的拓展,使其成為新一代多體動(dòng)力學(xué)軟件的代表,以下我們就Virtual.Lab Motion的特點(diǎn)和應(yīng)用作詳細(xì)介紹。LMS 來(lái)源:LMS ...

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借助于HyperWorks軟件,CAE工程師可以通過(guò)各種結(jié)構(gòu)分析得出分析對(duì)象的基本性能及薄弱點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行后續(xù)的改進(jìn)和優(yōu)化。本文通過(guò)某車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)托架模態(tài)分析結(jié)構(gòu)及優(yōu)化為例,介紹了部分相關(guān)HyperWorks軟件的功能以及應(yīng)用方法。應(yīng)用表明該軟件能準(zhǔn)確的分析出結(jié)構(gòu)弱點(diǎn),并對(duì)符合生產(chǎn)工藝的方案進(jìn)行驗(yàn)證。邢文 昝建明 周建...

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航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)問(wèn)題是新機(jī)研制中的難題之一,而對(duì)整機(jī)振動(dòng)進(jìn)行有效的測(cè)量和分析,建立故障模式和識(shí)別系統(tǒng)是解決減振排故問(wèn)題的關(guān)鍵。本文應(yīng)用LMS Test.lab對(duì)某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)臺(tái)架試驗(yàn)進(jìn)行了測(cè)量和分析。結(jié)果表明,LMS Test.lab對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)振動(dòng)測(cè)量與分析具有很好的適用性和有效性。艾延廷 王志 沙云東 關(guān)...

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運(yùn)用APDL語(yǔ)言完成裝載機(jī)工作裝置動(dòng)臂的整體三維建模,在ANSYS環(huán)境下對(duì)ZL60裝載機(jī)動(dòng)臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算。得到了在靜力條件下對(duì)稱(chēng)水平插入力作用工況下動(dòng)臂的應(yīng)力、變形云圖,并進(jìn)行了詳細(xì)地分析,實(shí)現(xiàn)了有限元建模和分析的參數(shù)化。將參數(shù)化設(shè)計(jì)引入到有限元結(jié)構(gòu)分析中,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)參數(shù)快速調(diào)整,自動(dòng)生成分析模型并完成結(jié)...

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本文建立了某車(chē)型白車(chē)身結(jié)構(gòu)的有限元模型,通過(guò)和剛度試驗(yàn)方案相對(duì)比,確定有限元模型的邊界條件及分析載荷,并介紹了用于剛度計(jì)算的輸出點(diǎn)的處理方法。利用OptiStruct計(jì)算了該白車(chē)身結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度,并將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,結(jié)果表明計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果有較好的吻合,證明了白車(chē)身剛度建模和輸出點(diǎn)處...

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本文運(yùn)用Sysnoise軟件中的邊界元方法對(duì)大型循環(huán)水槽中脈動(dòng)球源的聲輻射進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算,得到水槽試驗(yàn)段的自由聲場(chǎng)修正數(shù)據(jù),并與試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了比較。然后,計(jì)算偶極子聲源在循環(huán)水槽試驗(yàn)段中的輻射,得到了偶極子聲源的水槽試驗(yàn)段聲場(chǎng)修正數(shù)據(jù)。陳奕宏 孫紅星 劉竹青 韓用波 來(lái)源:LMS關(guān)鍵字:CAE LMS 循環(huán)水槽 聲場(chǎng) ...

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利用非線性有限元軟件Marc的加強(qiáng)筋模型和空腔結(jié)構(gòu)模型,研究了帶有增強(qiáng)簾線層的空氣彈簧橡膠氣囊的垂向剛度特性,通過(guò)對(duì)空氣彈簧氣囊的加載過(guò)程的模擬分析,得出氣囊各結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其垂向拉伸壓縮特性的相關(guān)影響,為空氣彈簧聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)研究提供了有效可行的手段。馬永明 冀相安 傅順軍 易小冬 來(lái)源:萬(wàn)方數(shù)據(jù)關(guān)鍵字:CAE MSC ...

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激光清洗是一種新型的工業(yè)清洗技術(shù),它利用激光能量將模具表面的污垢去除。達(dá)到綠色清洗的目的。文章利用ANSYS軟件模擬了激光清洗模具過(guò)程中模具表面的溫度變化,在分析過(guò)程中采用二維單元,并考慮了材料的熱物性隨溫度的變化,建立了有限元模型,得出了模具表面節(jié)點(diǎn)的溫度分布,以及激光功率和掃描速度對(duì)溫度場(chǎng)的影響,這對(duì)...

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