搜索直升機(jī)飛行模擬——fluent動(dòng)網(wǎng)格[轉(zhuǎn)載]
2017-01-14 by:CAE仿真在線 來源:互聯(lián)網(wǎng)
本人原創(chuàng)案例,如有轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處,謝謝!
本案例采用fluent的動(dòng)網(wǎng)格模擬直升機(jī)飛行過程中的流場(chǎng)情況,考慮了直升機(jī)向前、向上的飛行情況,同時(shí)考慮了直升機(jī)螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)情況。
1、幾何模型,模型是從網(wǎng)上論壇下載的,幾何模型比較簡(jiǎn)單,包括直升機(jī)機(jī)身與兩個(gè)旋轉(zhuǎn)翼;
2、網(wǎng)格劃分:在考慮直升機(jī)飛行過程中存在不同的運(yùn)動(dòng)形態(tài),即旋翼的轉(zhuǎn)動(dòng),直升機(jī)向前及向上的運(yùn)動(dòng),在進(jìn)行網(wǎng)格劃分時(shí)將整個(gè)模型分成了4個(gè)區(qū)域;由于計(jì)算機(jī)限制,計(jì)算網(wǎng)格做的比較粗糙。
a) 旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域-2個(gè);
b)機(jī)身整體向前及向上的平動(dòng)區(qū)域;
c)外流場(chǎng)網(wǎng)格變形區(qū)域:
3、fluent設(shè)定
a)采用interface將以上4個(gè)區(qū)域進(jìn)行連接;
b)動(dòng)網(wǎng)格設(shè)定,直升機(jī)整機(jī)存在向前及向上的運(yùn)動(dòng),采用smoothing+remeshing的方式進(jìn)行動(dòng)網(wǎng)格設(shè)定;旋翼區(qū)域采用整體的運(yùn)動(dòng)方式,包括平動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng),類似于滑移網(wǎng)格的形式;
具體udf如下:
#include "udf.h"
DEFINE_CG_MOTION(body_over,dt,vel,omega,time,dtime)
{
vel[1]= -30;
vel[0]= 0;
vel[2]=20;
omega[0]=0.0;
omega[1]=0.0;
omega[2]=0.0;
}
DEFINE_CG_MOTION(body_b1,dt,vel,omega,time,dtime)
{
vel[1]= -30;
vel[0]= 0;
vel[2]=20;
omega[0]=0.0;
omega[1]=0.0;
omega[2]=-100;
}
DEFINE_CG_MOTION(body_b2,dt,vel,omega,time,dtime)
{
vel[1]= -30;
vel[0]= 0;
vel[2]=20;
omega[0]=-80;
omega[1]=0.0;
omega[2]=0.0;
}
4、計(jì)算結(jié)果展示
a)直升機(jī)表面不同時(shí)刻壓力分布
t=0.01s時(shí)刻壓力分布
t=1s時(shí)刻表面壓力分布
b)渦量等直面分布
t=0.01s時(shí)刻渦量為50的等直面分布
c)直升機(jī)周圍流線分布
d)截面速度分布
原文出處【技術(shù)鄰】
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